满大街随处停车而不用担心有麻烦的是在2002年以前，哪个时候阿富汗所有的城市都没有多少车，也就不需要红绿灯了。去政府机关办事，讲明原因和要找的人，通过安全检查后就可以直接把车停泊在办公楼下，如果时间短而也可以停在路边，特别是外国人，没有人去阻止。我们有两台小车，频繁地穿梭在大街小巷，对阿富汗交通的变化历历在目。

（街道上的交警）

       对落后的地方，要想快速改善民众生活，开放是最有效的。阿富汗自2011年底有过渡政府以来，总体是走的欧美开放自由道路，这十多年来，从破败的城市街道跑着零零散散的几台破车到一年一个样，新旧车遍地都是，停车也就成了最大的问题。部门工作的人员，大部分都买了车，百姓都自然的找到了商机，车辆税收并不高、驾照取得也不难，每家每户很少见没车的，较多的是一家有几个男人就有几台车，虽然阿富汗并不拒绝女性驾车上路。

      车辆多了由车辆产生的麻烦也多，最大的麻烦就是频发的车祸。阿富汗没有真正意义上的高速路，新政府成立后国际援助修的主要公路是标准路，就是阿富汗高速公路，没有封闭。最近几年人们为了更多商机在各个城市间川流不息，大车小车互不相让的情况时常发生。阿富汗道路上不管是左方向舵还是右方向舵均可以取得合法上路资格，货车和小轿车没有分时段通行的规定。大巴车图上下方便敞开门疯跑，险象环生、事故频繁。

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