一位高级官员周三表示，迪拜预计在2022年完成允许自动驾驶汽车上路所需的监管立法。
迪拜道路和运输管理局（RTA）公共运输局的首席执行官艾哈迈德-哈希姆-巴罗齐安告诉记者。"与其他城市相比，我们在发布[管理道路上的自动驾驶汽车]的法规方面相当快。在迪拜，我们已经有了在道路上进行自动驾驶汽车试验的完整法规，但现在我们的下一步是发布实际操作的法规，[在道路上]进行商业操作，这就是我们现在正在做的事情。我们现在在这方面已经相当先进。"
他补充说："我们正在与迪拜立法机构、迪拜警方和我们所有的合作伙伴一起工作。我们预计，到明年，我们将出台相关法规。"
迪拜的无人驾驶出租车
RTA计划在2023年之前让5%的迪拜出租车队作为无人驾驶出租车上路，这是8月份早些时候宣布的。RTA最近与通用汽车支持的 "Cruise "签署了合作协议，在迪拜运营无人驾驶出租车和共享交通服务。
此举将使迪拜成为美国以外第一个运营此类车辆的城市。
根据协议，RTA正在完成2023年推出自驾游出租车的所有准备工作，车辆数量有限。运营中的车辆数量将逐步扩大，到2030年达到4000辆自驾游出租车。
自动驾驶的挑战
周三，Bahrozyan是在 "迪拜世界自动驾驶交通大会 "和在迪拜世界贸易中心举行的 "迪拜世界自动驾驶交通挑战赛 "颁奖仪式的间隙与媒体互动时发表的评论。
这次比赛是在迪拜王储和迪拜执行委员会主席谢赫-哈姆丹-本-穆罕默德-本-拉希德-阿勒马克图姆的赞助下举行的。
阿联酋航空公司和集团主席兼首席执行官Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum、RTA总干事和执行董事会主席Mattar Mohammed Al Tayer以及其他高级官员出席了此次活动。
 该比赛由RTA举办，主题为 "自动驾驶物流"，奖金总额超过600万迪拉姆。
在颁奖仪式上，谢赫-艾哈迈德还宣布启动主题为 "自动驾驶巴士 "的 "第三届迪拜自动驾驶交通世界挑战赛"。
迪拜更智能的公共交通
另外，在活动现场，RTA与阿里巴巴签署了一项协议，阿里巴巴是一家专门从事电子商务、零售、互联网和技术的中国跨国公司。
 Bahrozyan说，该协议将看到RTA利用 "基于人工智能的非常复杂的移动平台 "来加强公共交通相关的服务--从公共汽车开始--和其他移动手段，通过捕捉乘客的运动数据。
这些数据和人工智能将帮助RTA设计出--首先是--"更加符合人们需求的 "公交线路、车站和站点。
挑战赛获奖者
周三，2021年迪拜世界自动驾驶交通挑战赛由Neolix（中国）与Gaussin（法国）合作，以及Yandex（俄罗斯）在该奖项的主要类别 "行业先锋 "中获胜。这两家公司超越了来自20个国家的其他29个挑战者，赢得了该奖项。
每家获奖公司获得70万美元（约257万迪拉姆）。
无人驾驶送货
Neolix公司制造了一辆自动驾驶的送货车辆，据Neolix公司的阿联酋国家经理Jason Wang说，这辆车现在已经在迪拜市中心使用。
该车上周在迪拜世界贸易中心举行的GITEX技术展会上展出。海湾新闻》随后报道了该车将被用作最后一公里的配送解决方案，最初部署在迪拜市中心的Emaar大道上，该车将在没有人工干预的情况下，自行从零售商那里运送货物。
周三，Wang说这辆车现在正在迪拜市中心的迪拜喷泉区附近运行，通过阿联酋的在线购物门户网站Noon运送购买的商品。
Wang补充说，这辆车--也可以作为移动自动售货机和冷热食品的运输工具--还将于2022年1月在迪拜RIT大学投入使用。
其他获奖者
在阿联酋大学的 "机器人 "类别中，阿布扎比的哈利法大学获得一等奖。在'无人机'类别中，纽约大学阿布扎比分校获得了第一名。
他们都分别赢得了10万美元（约36.7万迪拉姆）。
无人驾驶汽车的教父
周三，斯坦福大学（美国）教授Sebastian Thrun发表了主题演讲，他创立了Google X和谷歌的自动驾驶汽车团队。
现任Kitty Hawk公司首席执行官的Thrun，因其在该领域的开创性工作，有时被称为 "自动驾驶汽车教父"，尽管他在周三的迪拜聚会上说这个称号 "可能不配"。
这位德裔美国人的创新者说，现在是无人驾驶汽车离开研究实验室，进入道路的真实世界的时候了。
"Thrun说："这就是为什么我对RTA和该市在监管方面所做的工作感到非常兴奋，以打开将这项技术带入世界以造福于人的途径。
大会会议
作为迪拜世界自动驾驶交通大会的一部分，与会者回顾了自动驾驶技术和技术基础设施的发展前景以及与自动驾驶交通相关的立法的形成。斯坦福大学教授Sebastian Thrun博士就过去和未来之间的自驾游技术这一主题发表了讲话。Keolis集团新交通服务总监Scheherazade Zekri谈到了自动驾驶汽车的全球市场。Eng. 迪拜硅绿洲管理局工程事务执行副总裁Muammar Al Kathiri谈到了迪拜硅绿洲管理局的 "SANDBOX"，这是中东和北非地区第一个支持处于基础阶段的早期技术项目并帮助其融资的计划。迪拜世界自动驾驶交通挑战赛评审委员会主席史蒂文-施拉多弗博士谈到了自动驾驶的安全性，即法规和数据。
大会包括一个关于自驾车运输技术的挑战和全球趋势的讨论小组。发言者包括EvoCargo的创始人兼首席业务发展官Andrei Bolshakon和Heex Technologies的联合创始人兼首席技术官Arnaud de La Fortelle教授。自驾车运输方面的RTA专家Ismail Zohdy博士主持了这次会议。
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