被中国资本看作投资热土的阿联酋，如今在智能网联汽车的产业风口上，开始向中国企业抛出投资的橄榄枝。日前，阿联酋皇室财团宾·扎伊德企业集团（Bin Zayed Group）与得力士能源有限公司（Tellus PowerGroup）在北京顺义签署合作项目。双方各持股比50%成立合资公司，发起100亿美金的产业基金，重点推动北京顺义无人驾驶项目，并投资发展海陆空一体的智慧出行体系等相关前沿技术和科技企业。

        与此同时，宾·扎伊德企业集团的创始人、阿联酋皇室成员哈立德亲王斥资5亿美金投向得力士能源，双方共同推进全球超级充电网和绿色零碳建筑的发展，以及迪拜未来城和中国高科技产业项目的落地。据了解，宾·扎伊德集团成立于1988年，业务覆盖建筑与能源、贸易与工业、房地产、技术和金融服务等多个领域，全球员工超过5000名，总资产超过750亿美金。其创始人哈立德亲王的产业覆盖体育、文化、金融、地产和高科技等多个领域。

       得力士能源有限公司于2013年在香港注册，由国内能源电力公司富电集团牵头成立，主要负责其海外资本和产业的运作，业务范围覆盖工业储能、汽车太阳能、新能源汽车及充电基础设施的研发、生产和运营等多个领域，具有完善的全球充电网络体系，并在亚欧美三大目标市场均有布局。

       “从大的战略高度来看，双方的合作落实了中阿两国之间的‘一带一路’倡议的落地，同时践行了阿联酋拥抱中国的战略。”富电集团董事长庞雷表示。在我国“一带一路”的倡议下，阿联酋已经成为中国在中东地区重要的经贸合作伙伴。7月22日，在由中国商务部和阿联酋经济部共同主办的中国-阿联酋商务论坛上，阿联酋经济部长曼苏里表示，阿方愿扩大对华投资、能源供应和贸易规模，加强金融、产能、高新技术等领域交流合作。

       随着全球互联通讯技术的发展和能源环保的需求，汽车产业也迎来了电动化、智能网联化和共享化的变革。目前，无论从市场规模还是技术储备上，中国都是这一变革重要的参与者和推动者，这也吸引了全球各国资本的介入。“该项目的落地将极大的推进中国高科技企业的发展，资金走进来，科技走出去，服务中阿两国产业和战略的升级。”得力士能源表示。

       “中国有共享单车、共享汽车等短距离的出行，以及长距离的飞机以及高铁等出行方式。没有别的国家能（比中国）更把重点放在全局规划上，其他国家只是分散局部的布局。根据我们的调查，全局规划才是未来的方向。”谈及为何选择中国以及得力士能源，哈立德亲王告诉经济观察网记者。他表示，在中国学习的经验也将辅助其本土高科技产业的落地。

       据了解，此次合作除了依托双方在能源体系的积累，布局智慧充电业务之外，还将参与自动驾驶领域全方位技术的研发布局。庞雷向经济观察网记者表示，目前公司已经在和多家自动驾驶初创企业探讨合作。而至于宾·扎伊德集团是否考虑投资新的中方企业尚不得而知，不过哈立德亲王向经济观察网记者表示，中国技术设施、投资环境和政府的支持都很好，将是其未来投资的重点。

       凭借丰富的石油资源，阿联酋成为世界知名的富裕之地，多年以来吸引了大批中国投资者前去淘金。在智慧出行的全球产业变革之际，这个富裕的国家也在寻求可靠的合作伙伴以跟紧时代步伐。

       近两年来，中国智慧出行领域相关利好政策和初创企业频出，其中一些头部的新造车企业也受到了跨国车企和资本的青睐。根据经济观察网记者的不完全统计，实力雄厚的阿联酋财团，在短短一个月内，和中国企业之间的相关接洽事件就连续发生四起。

       7月22日，在中国-阿联酋经济论坛上，阿联酋Symphony投资基金与滴滴出行签署战略合作协议，各方将共同成立合资公司，总部设在阿联酋的阿布扎比。同样是7月22日，贾跃亭的电动初创车企FF发微博称，阿拉伯联合酋长国总领事Hazza Alkaabi一行访问了FF美国总部。此前就有FF迎来中东金主的消息传出，但最终未能落实，而此次访问则再度引发投资猜想。此外，7月23日，据外媒报道，中国智能网联汽车初创企业新石器与中东电子商务公司Noon签署了一项初步协议，将在沙特和阿联酋使用自动驾驶汽车。

       不过，由于相关高新技术、政策、基础设施建设以及人文法律等多方面仍待成熟完善，智慧出行的商业化落地仍存困难。目前，无人驾驶、共享出行领域的公司仍处于大额资金投入的阶段，即使是巨头滴滴，也依然难以摆脱亏损局面。不仅如此，在产业成熟之后，也仅有少数玩家能够胜出，一轮洗牌和兼并重组在所难免。