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会不会再来?
时间:
2022-01-26
如果说车的税费低、走过的国家大体相当,阿富汗更是不例外。本来就落后,街面上跑着打大比例是旧车,几十年前的伏尔加也有,还是日本系列多些。家庭使用的成本少所以几年间道路就车满为患了,老城街道几乎无法再通过改造满足车辆出行。各种成色的都有全新的少,政府检查的也只是安全方面。刚来那些年外国人有合法的护照就畅道无阻,警车停在路边,他们也懂得什么叫“神气”。
看他们手里拿着指挥交通的灯,骑着配发的摩托或者是美国给的山地军车。各大城市街道上看国际各色车大杂烩半数以上是“丰田”,全新的、特制的,防弹车,有一些在阿联酋改装、大多数是旧车。而货车身上披的这个那个“株式会社”让中国人一看就明白以前的主人是做什么事。身边本地人好奇中国人和日本人语言同文?不好解释。日本、韩国车,在这里是经渭分明,只有少数图省钱的人买他们认为质量差的“韩国车”。
车多是喀布尔社会的一大特点,交警指挥手忙脚乱。几个街道上老交警熟悉彼此,中国城一些同事已经在这儿二十年,和他们一起都从年轻人步入中年人生。他们对中国没有太大认识区别,知道日用品中国货充斥街头还是喜欢质量好一些价格别太高的产品,低端东西阿富汗人已经知道不经久耐用,但图是便宜依然会买。买过了、用时耽误事才抱怨真差。塔利班又回来,不要车牌、不讲质量的时光会不会再来?
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