在打架的很少，吵架的也不多。即使有了纠纷也是在那里解释，看到的路人就马上过来劝说，一会儿就一群人围着他们像探讨一个和他们都有关的问题一样，让路过的人们分不清谁是当事人。随后就没事了，客气的像好朋友一样了。在阿富汗，两个车相撞，车主不慌不忙的从车内走出来，看过车上的伤痕后，斯文的，有条理的给交警打电话说明情况，然后呢，事故双方就一边客气地友好的交谈起来，一边等着交警来处理问题。很多的部门，很多的人，就算是你给他们发了火，他们也只是看看你，重新给你更多的解释，尽力让你明白他也不愿意让你生气的。　　　

       中国人身体体格略显单薄，但长寿，基本的养生之道都多少懂一些阿富汗人则体格强壮，耐冷热，一次可以进食的肉类是营养学家建议的十倍以上。但寿命是相对短的，也普遍显老。有可能是长期进化中的文化生活习惯不同，所导致的差异。即使在冬天，男人女人直接穿单拖鞋在大街上、小胡同里走的多得是，穿拖鞋的单衣的小孩仍然可以在道路上玩耍。当你在车里看着滴下去的水几近成冰，而几个半大小孩还争抢擦车的机会。因为在阿富汗上大学以前是免学费的。但是当地一些人小孩不上学，答案是上学是不要钱，但要时间，时间却能换钱。家里穷的就要占用小孩上学的时间在街道上挣钱，少部分有前瞻的家长，会要求小孩读书，在学问上谋出路。　　　　

       人多，车多是喀布尔社会的一大特点。工厂少就业机会就少，大量没事的人闲在街上转悠或者是寻找生活。车多是以前没限制，关税低，新车旧车都在进口时畅通无阻，又没有杂七杂八的费用。只是一年年检一次，再不交任何钱，都在油里了。车的税费低，用的成本少，所以几年间道路就车满为患了。阿富汗交警指挥起来手忙脚乱，交警那个时候用“口哨”和手势，好在大多数的阿富汗人“口哨”吹得非常响，很远也能听到。　

　    那时是不用驾照和车牌的，随便从市场上买台车就可以开着上街了。各种成色的都有，只是全新的少，警方检查的也只是安全方面的问题。你是一个外国人的话，有合法的护照就畅道无阻。有些中国人为了一目了然更省事些，干脆在无牌的车上直接插一面小中国旗“呜呜”的飞驰。所以说在这里看到的就是一个国际各色车等的大杂烩，其中半数以上是“丰田”。由于是旧车，车体上的这个那个“株式会社”让中国人一看就明白它以前的主人是做什么的。在中国没有太大认识区别的日本、韩国车，在这里是经渭分明，只有少数省钱的人买他们认为品质量差的“韩国车”。就像日用品，中国货充斥街头，虽然阿富汗人知道这个东西不是经久耐用的，但图的是便宜。

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